%206%20%20
Найдено совпадений - 60 за 1.00 сек.
 1. ЭН Капитальный ремонт сквера г. Пермь | AutoCad
Принятая схема электроснабжения обусловлена фактически сложившейся схемой электроснабжения, согласно ТУ электроснабжающей организации и обеспечением III категории надежности электроснабжения согласно п. 1.2.18. ПУЭ. Сечение существующих питающих кабелей проверено по допустимой токовой нагрузки в нормальном и аварийном режимах, проверено на допустимую потерю напряжения и отключением током однофазного короткого замыкания согласно требованиям ПУЭ п 1.7.98, 3.1.9.
Согласно ТУ Узел коммерческого учета электрической энергии (мощности) организован в сущ. пункте учета ПП-2068(1). В щите установлен трехфазный счетчик Меркурий прямого включения, передача данный через модем. (см. графическая часть лист 6).
Подключение светильников наружного освещения выполнить с чередованием фаз "A"; "В"; "С". Загрузка фаз симмитрична.
В соответствии с п. 7.44 СНиП 23-05-95 и п. 3.8 СН 54182 в ночное время возможно уменьшение уровня освещенности путем отключения части нагрузки. Отключение производить согласно графика включения-выключения наружного освещения МУП НО «Горсвет».
Общие данные.
План трассы электроснабжения М 1:250
Расчетная схема плана наружной сети КЛ-0,4кВ
План демонтажных работ
Однолинейная схема
Общий вид опоры SAL 4.3 DP46 fi 60 cо светильником OРА-1 МН-100 Вт
Шкаф наружного освещения. Общий вид ПП-2068 (1)
Расчет тока КЗ
Вводные узлы в опору
Дата добавления: 20.03.2018
|
|
2. ОПС (СОУЭ) Храма | AutoCad
Стадия П / Наружное освещение сквера. Электроснабжение наружного освещения сквера Розалии Землячки выполнено согласно выданному ТУ от сущ. пункта питания 2068 (далее ПП-2068(1)). Протяженность трассы КЛ-0,4 кВ - 1627 м. Разрешенная мощность ПП-2068(1)-19 кВт, установленная-10 кВт. Напряжение питаемой сети 0,4/0,22 кВ. / Состав: комплект чертежей + Спецификации + ПЗ
1 Общие положения
2 Описание и характеристика объекта
2.1 Характеристика защищаемого объекта
2.2 Характеристика помещений
3 Основные технические решения
3.1 Организация охранно-пожарной сигнализации (ОПС)
3.1.1 Описание установок ОПС
3.1.2 Технические данные установок ОПС
3.2 Организация оповещения о пожаре
3.2.1 Описание установок оповещения
3.2.2 Технические данные установок оповещения
3.2.2.1Функциональные параметры усилителя «TOWER 5200»
3.2.2.2Подключение громкоговорителей
3.3 Организация передачи тревожного сигнала на ПЦН
3.4 Электроснабжение системы
4 Монтаж оборудования и электропроводки
5 Заземление оборудования
6 Требования к монтажу и эксплуатации
7 Основные правила по технике безопасности
Основным управляющим устройством системы является ПЭВМ с установленным программным обеспечением АРМ «Орион» исп. 10, рассчитанным на управление 10-ю устройствами («С2000», «Сигнал-20П», «С2000-4» и пр.); при отключении сетевого питания ПЭВМ система переходит под управление прибора «С2000».
Автоматическая система охранно-пожарной сигнализации и оповещения о пожаре предназначена для выдачи сигналов «Внимание», «Пожар» и «Неисправность» дежурному персоналу на пост круглосуточного дежурства в здании храма, для передачи тревожного сигнала на ПЦН в системе "Приток-А" и формирования импульса для управления системой звукового и речевого оповещения о пожаре.
Описание установок ОПС:
В проекте предусмотрено следующее оборудование. Оборудование фирмы НВП «Болид» - адресные приборы: пульт контроля и управления охранно-пожарный «С2000», прибор приемно-контрольный «Сигнал-20П SMD», прибор приемно-контрольный охранный «С2000-4-01», повторитель интерфейса RS-485 с гальванической развязкой «С2000-ПИ».
Оборудование фирмы «System Sensor» - извещатель пожарный дымовой оптико-электронный «ИП 212-73» (Профи-О), извещатель пожарный тепловой максимально-дифференциальный «ИП 101-31 A1R» (Профи-Т), извещатель пожарный дымовой линейный «6500R», извещатель пожарный ручной «WR2061SR», выносной пульт управления (для «6500R») «RTS451KEY».
Оборудование прочих фирм - извещатель охранный объемный «Фо-тон», извещатель охранный магнитоконтактный «ИО-102-6».
Общие данные
План расположения пожарных извещателей на отм.0.000
План расположения пожарных извещателей на отм.+4.200
План расположения пожарных извещателей на отм.+11.200
План расположения охранных извещателей на отм.0.000
План расположения охранных извещателей на отм.+4.200
План расположения системы оповещения на отм.0.000
План расположения системы оповещения на отм.+4.200
План расположения системы оповещения на отм.+8.200
План электропитания ППК на отм.0.000
План электропитания на отм.+4.200
План расположения приборов интерфейса на отм.0.000
План расположения приборов интерфейса на отм.+4.200
Схема электрическая соединений
Кабельный журнал
Дата добавления: 24.07.2007
|
 3. Курсовой проект - Технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобилей с шиномонтажным участком | Компас
Содержание
Аннотация
Введение
1. Общая часть. 1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации.
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний.
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС.
1.4. Задачи проекта.
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава.
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб.
2.3. Расчёт годовой программы работ и годового пробега парка.
2.4. Расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту и вспомогательных работ
2.5. Расчёт зон и участков
2.6. Планировка шиноремонтного участка.
2.7. Расчёт складских запасов и площадей складов.
2.8. Расчёт зоны хранения подвижного состава.
2.9. Выбор объёмно-планированного решения производственного корпуса и его отдельных подразделений
2.10. Разработка постовой операционно-технологической карты
3. Охрана труда.
3.1. Общие требования безопасности.
3.2. Требования безопасности перед началом работы.
3.3. Требования безопасности во время работы.
3.4. Требования безопасности после завершения работы.
4. Технико-экономические показатели проекта.
Общие выводы и предложения
Список использованных источников
Общие выводы и предложения.
В ходе разработки данного курсового проекта были рассмотрены вопросы по организации ТО и ремонта автомобилей. Для этого выбирали необходимые нормативы, выбирали и обосновывали исходные данные: КЭУ, состав парка, режим работы и другие данные, выбор которых повлиял на результаты всех наших расчетов. Затем определили значения периодичности и трудоемкости всех обслуживаний, количество необходимых производственных рабочих.
В результате разработки было получено предприятие на 252 автомобиля с 75 производственными рабочими.
Годовое количество воздействий составило 72505 ед., из него на ЕО - 69810 ед., на ТО-1 - 2066 ед., на ТО-2 - 629 ед..
Общий годовой объём работ равен 120347 чел-ч, из него на ЕО - 17321 чел-ч, на ТО-1 - 8630 чел-ч, на ТО-2 - 12072 чел-ч, самообслуживание – 18052 чел-ч.
Работы по обслуживанию автомобилей выполняются на постах: 3х постах ЕО, 3х постах ТО-1, 4х постах ТО-2 и 4х постах ТР.
Площадь хранения автомобилей составила 14414 м, складских помещений 377 м.
Дата добавления: 13.08.2009
|
4. Курсовой проект - Проектирование конструкций деревянного здания г. Москва | AutoCad
Введение.
1. Расчет клеефанерной плиты.
1.1. Компоновка поперечного сечения плиты.
1.2. Определение внутренних усилий.
1.3. Приведенные геометрические характеристики поперечного сечения.
1.4. Проверка сечения панели.
2. Расчет пологой арки.
2.1. Исходные данные.
2.2. Определение нагрузок.
2.3. Расчет пологой арки по программе «Арка».
2.4. Подбор сечения арки.
2.5. Проверка прочности сечения арки.
2.6. Проверка сечения на устойчивость плоской формы деформирования.
2.7. Проверка клеевых швов на скалывание.
Библиографический список.
Для отапливаемого здания необходимо скомпоновать сечение панели при шаге основных несущих конструкций В = 4,8 м.
Пролет плиты l = В = 4,8 м.
Высота сечения панели h =(1/35... 1/20)х4800=137.. .240 мм.
Принимаем фанерные обшивки толщиной δф=8 мм из березовой фанеры ФСФ (γф =700 кг/м3). Дощатые продольные ребра с учетом острожки bр = 0,046 м, hp= 190 мм из сосны 2 сорта (уд =500 кг/м3). Общая высота панели h = 190 + 2 x 8 = 206 мм = 0,206 м.
Принимаем ширину панели bп =1500 мм. При данной ширине необходимо принять 4 продольных ребра. Шаг между ребрами в свету а = 435 мм < 500 мм.
Здание отапливаемое, поэтому принимаем утеплитель из минераловатных полужестких плит (δу = 50 мм и γу = 125 кг/м ). В качестве пароизоляции принята полиэтиленовая пленка толщиной 0,2 мм. Поперечные ребра ставим с шагом 1200 мм < 1500 мм. Для удержания утеплителя в проектном положении предусмотрена решетка из брусков сечением 25x25 мм, прикрепленных к ребрам. Кровля рубероидная трехслойная.
Арка постоянного прямоугольного сечения, пролет L = 29 м, стрела подъема f = 8 м > L/6 при шаге 4,8 м, опоры железобетонные. Район строительства III по снеговой нагрузке.
Дата добавления: 17.04.2010
|
5. Курсовой проект - Проектирование производственно-технической базы для ТО и ТР 20 автомобилей НЕФАЗ 5299 и 40 автомобилей ПАЗ 3206 | Компас
Реферат
Содержание
Введение
1.Общая часть
1.1 Характеристика автомобилей НЕФАЗ 5299 и ПАЗ 3206 как объектов обслуживания и текущего ремонта
1.2 Особенности технического обслуживания автомобилей
1.3 Особенности текущего ремонта (ТР) автомобилей
1.4 Возможные неисправности автомобилей
2. Расчет производственной программы
2.1 Корректирование пробега автомобиля до КР и периодичности ТО
2.2 Корректирование пробегов по средне суточному пробегу автомобилей
2.3 Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации до КР
2.4 Определение коэффициента перехода от цикла к году
2.5 Расчет годовых количеств КР, ТО и ЕО на весь парк автомобилей
2.6 расчет числа диагностических воздействий Д-1 и Д-2 на весь парк за год
2.7 Определение суточных программ ЕО, ТО-1, ТО–2, Д-1 и Д–2
2.8 Расчет годового объема работ ЕО, ТО, ТР
2.9 Распределение годовых трудоемкостей ТО–1 и ТО–2 по видам работ
2.10 Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию АТП
2.11 Распределение работ самообслуживания по видам
2.12 Распределение постовых работ ТР по видам
2.13 Распределение трудоемкости работ ТР по участкам
2.14 Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР
2.15. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-1
2.16. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-2
2.17. Среднее значение трудоемкости работ Д-1, необходимое для расчета постов диагностирования
2.18. Среднее значение трудоемкости работ Д-2, необходимое для расчета постов диагностирования
2.19. Суммарная годовая трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и
2.20 Расчет численности рабочих
3. Технологический расчет…
3.1 Режим работы зон ТО и ТР
3.2. Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей
3.3 Расчет показателей для проектирования зон ТО–1 при обслуживании автомобилей на универсальных постах
3.4 Расчет показателей для проектирования зон ТО–2 при обслуживании автомобилей на универсальных постах
3.5 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР
3.6 Расчет показателей для проектирования специализированных постов Д–1 и Д–2
3.7 Определение площадей производственных участков
3.8. Расчет площадей складских и бытовых помещений
3.9. Расчет показателей для проектирования зоны ЕО
4. Разработка общей компоновки
4.1 Компоновочный план производственного корпуса
4.2 Расчет количества окон для естественного освещения
4.3 Организация ТО и ТР автомобилей на проектируемом предприятии
5. Расчет энергетических показателей
5.1 Расчет и подбор оборудования
5.2 Расчет энергетических показателей агрегатного участка
5.3 Описание принятой в зоне участка производственной организации
Заключение
Список литературы
По результатам выполненного проекта можно сделать следующее заключение:
Для качественного технического обслуживания и текущего ремонта 60 автобусов НЕФАЗ 5299 и ПАЗ 3206 необходим производственный корпус общей площадью 4551. При этом зоны ТО-1, ТО-2, посты и участки ТР целесообразно располагать в основном производственном здании. Зона ЕО располагается в отдельном помещении на территории предприятия.
На предприятии целесообразно выполнять работы на потоке в зоне ЕО, а в зонах ТО-1, ТО-2 и ТР использовать универсальные посты. Для снижения простоев автомобилей в текущем ремонте необходимо внедрять агрегатный метод и иметь соответствующий оборотный фонд.
Дата добавления: 28.02.2011
|
6. Курсовой проект (техникум) - Организации работы зоны ТР на АТП в г. Архангельск | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА АТП И ЗОНЫ ТР
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1. Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов
2.1.1 Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
2.1.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР, СО
2.2. Определение коэффициента технической готовности автомобилей
2.3. Определение коэффициента использования автомобилей
2.4. Определение годового пробега автомобилей в АТП
2.5. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей
2.6. Расчет сменной программы
2.7. Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава АТП
2.8. Определение количества ремонтных рабочих в АТП и в зоне ТР
3. Организационный раздел
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП
3.2. Выбор метода организации технологического процесса в зоне ТР
3.3. Схема технологического процесса в зоне ТР
3.4. Выбор режима работы производственных подразделений
3.5. Расчет количества постов в зоне ТР
3.6. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
3.7 Подбор технологического оборудования
3.8 Расчет производственной площади зоны ТР
4. Технологическая карта
5. Расчет уровня механизации производственных процессов в подразделениях Т.О. и Т.Р.
5.1 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом.
5.2 Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах
6. Заключение
7. Литература
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте был разработан проект по зоне ТР.
В первом разделе была дана характеристика автомобильному транспорту и непосредственно автомобилю ЗиЛ – 431410. Были указаны цели и задачи стоящие перед ТО и ТР автомобильного транспорта. Так же была дана характеристика технической службы АТП.
Во втором разделе была дана характеристика данного АТП и зоны ТР.
В третьем разделе были приняты нормативы, произведена их корректировка, были определены: коэффициент технической готовности α_т=0,879, коэффициент использования автомобилей α_и=0,700. Были определены: суммарный годовой пробег 〖∑L〗_r=11344200 км; годовые программы по ТО: Nео=47268 авт.; Nумр=36396 авт.; N2=977 авт.; N1=2935 авт.; Nд-1=4206 авт.; NД-2=1172 авт.; Nео=370 авт. Рассчитаны сменные программы: 〖 N〗_УМР^CM=60 авт.; 〖 N〗_ЕО^CM=77 авт.; 〖 N〗_1^CM=10 авт.; 〖 N〗_2^CM=3 авт.; 〖 N〗_(Д-1)^CM=14 авт.;〖 N〗_(Д-2)^CM=4 авт.
После этого были определены годовые трудоемкости ТО и ТР 〖∑Т〗_ТО=37039,09 чел.ч; Т_(тр/1000км)^г' =107341,60 (чел.час)/1000км
В результате было определено количество штатных рабочих на АТП и в зоне ТР: на АТП Ря=70 чел.; Рш=78 чел.; в зоне ТР Ря=20 чел.; Рш=23 чел.
В четвертом разделе была определена организация ТО и ТР. На данном АТП была принята организационно-производственная структура технической службы для АТП с количеством автомобилей от 150 до 200. Так же был разработан технологический процесс ТР, принято оборудование и рассчитана производственная площадь.
В пятом разделе был разработан технологический процесс снятия рессоры передней подвески автомобиля ЗиЛ – 431410 в виде технологической карты.
В шестом разделе были рассчитаны степень и уровень механизации труда: С=60,9% ; У=4,87 %.
Дата добавления: 10.10.2013
|
7. Курсовой проект - Проектирование коробки передач для консольного вертикально-фрезерного станка | Компас
1. Задание на курсовое проектирование
2.Краткий обзор характеристик аналогичных станков
2.1 Обоснование выбора предельных частот вращения шпинделя
2.2 Выбор числа передач и структурной формулы
2.3 Расчет станка с построением структурной сетки
2.4 Определение крутящих моментов
3.1 Расчет зубчатых передач
3.2 Ориентировочный расчет валов
3.3 Проверочный расчет валов
3.4 Расчет подшипников
3.5 Расчет шпиндельного узла
3.6 Расчет шпоночных соединений
3.7 Расчет шлицевых соединений
3.8 Выбор смазочного материала
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По данному заданию была спроектирована коробка скоростей консольного вертикально-фрезерного станка, имеющая следующие технологические характеристики:
число скоростей 16,
электродвигатель 112МА6/945 , P= 3 кВт,
частота вращения электродвигателя n=945 об/мин,
предельные частоты вращения шпинделя 63 – 2000 об/мин.,
диапазон регулирования Rn=32,
посадочное отверстие в шпинделе – конус 7:24 №4 ГОСТ 15945-82
размеры рабочей поверхности стола 500х200,
смазка осуществляется маслом И-Г-А-32 посредством циркуляционной системы смазки,
объем масла V_м= 25 л.,
габаритные размеры коробки скоростей 983х386х686 мм..
Дата добавления: 05.02.2014
|
8. Курсовой проект - Охрана окружающей среды при эксплуатации котельной | AutoCad
Часть I. Общие положения и исходные данные
Введение
Задание на курсовую работу
Часть II. Определение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от котельной
- Расчёт основных характеристик мазута и газа
- Расчёт основных технологических параметров котельной
1. Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при сжигании природного газа
1.1 Расчет выбросов оксидов азота
1.2 Расчет выбросов оксида углерода
1.3 Расчет выбросов бенз(а)пирена
2. Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при сжигании мазута
2.1 Расчет выбросов оксидов азота
2.2 Расчет выбросов оксидов серы
2.3 Расчет выбросов оксида углерода
2.4 Расчет выбросов твёрдых загрязняющих веществ
2.4.1 Расчет выбросов сажи
2.4.2 Расчет выбросов мазутной золы в пересчёте на ванадий
2.5 Расчет выбросов бенз(а)пирена
Часть III. Расчет рассеивания вредных веществ в атмосферном воздухе
1. Расчет приземной максимальной концентрации вредных веществ
2. Расчёт расстояние от источника выбросов, на котором приземная концентрация достигает максимального значения
3. Расчет опасной скорости ветра
Часть IV. Установление предельно допустимых выбросов и определение границ санитарно-защитной зоны
1. Установление предельно допустимых выбросов для газа
2. Установление предельно допустимых выбросов для мазута
3. Определение границ санитарно-защитной зоны предприятий
Заключение
Перечень используемой литературы
Графическая часть
1. Генеральный и ситуационный план объекта
2. Карты рассеивания загрязняющих веществ
Для достижения цели в процессе выполнения курсовой работы необходимо решить следующие задачи: рассчитать массовые выбросы вредных веществ в атмосферу при работе котельной на различных видах топлива (природный газ, мазут) по «Методическим указаниям по расчету выбросов загрязняющих веществ при сжигании топлива в котлах производительностью до 30 т/ч». Рассчитать максимальную приземную концентрацию вредных веществ при известном количестве выбрасываемых в атмосферу веществ. Определить расстояние от источника выбросов, на котором достигается величина максимальной приземной концентрации вредных веществ; выявить опасную скорость ветра на основании ОНД-86 «Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ содержащихся в выбросах предприятий». Определить границу СЗЗ по химическому загрязнению атмосферного воздуха, согласно принятых технологических решений и требований действующего СанПиНа 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитная зона и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов». Рассчитать ПДВ по веществам для котельной.
В результате проведенных расчетов определили выбросы в окружающую среду.
При производственной деятельности котельной в атмосферу выбрасывается:
1) при использовании в качестве топлива природного газа:
диоксидов азота – 6,031 т/год;
оксидов азота – 0,784 т/год;
оксида углерода – 10,349 т/год;
бенз(а)пирена - 0,00000219 т/год;
2) при использовании в качестве топлива мазута:
диоксидов азота - 0,0449 т/период;
оксидов азота - 0,0058 т/период;
оксидов серы - 0,2785 т/период;
оксида углерода - 0,0525 т/период
твёрдых загрязняющих веществ - 0,0145 т/период;
в том числе: сажи - 0,0124 т/период;
мазутной золы в пересчёте на ванадий - 0,0021 т/период;
бенз(а)пирена - 0,00000004657 т/период.
Максимальная концентрация вредных веществ в приземном слое атмосферы:
Санитарно защитная зона для котельной составляет 60 м. Из расчета видно, что выбросы в атмосферу вредных веществ ниже при использовании в качестве топлива природного газа. Так же при исследовании максимальных концентраций вредных веществ в приземном слое атмосферы выяснили, что природный газ показывает уровень ниже, чем мазут. Следовательно, с экологической точки зрения, природный газ предпочтительней.
Дата добавления: 06.07.2014
|
9. Курсовой проект - Богдановское сельское поселение Урицкого района Орловской области | ArchiCAD
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ ПЛАНИРОВАНИЮ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ИХ ВЫПОЛНЕНИЯ
1.1. Мероприятия по развитию функционально-планировочной структуры
1.2. Мероприятия по развитию основных функциональных зон для обеспечения размещения объектов капитального строительства
1.2.1. Архитектурно-планировочная организация территории
1.2.1.1. Зоны жилищного строительства
1.2.2. Зона транспортной инфраструктуры
1.2.3. Зона инженерной инфраструктуры
1.3. Объекты областного значения
1.4. Размещение объектов жилищной сферы
1.5. Развитие и размещение учреждений и предприятий обслуживания
1.5.1. Развитие и размещение объектов инженерной инфраструктуры
1.5.2. Водоснабжение
1.5.3. Водоотведение (канализация)
1.5.4. Теплоснабжение
1.5.5. Газоснабжение
1.5.6. Связь и информатизация
1.5.7. Электроснабжение
2. Мероприятия по охране окружающей среды, благоустройству и озеленению территории населенного пункта, использованию и охране лесов
2.1. Мероприятия по управлению в области охраны окружающей среды
2.1.1. Мероприятия по улучшению качества атмосферного воздуха
2.1.2. Мероприятия по охране водных объектов
2.1.3. Мероприятия по охране и восстановлению почв
2.1.4. Мероприятия по охране недр, минерально-сырьевые ресурсов, подземных вод
2.2. Мероприятия по благоустройству, озеленению и санитарной очистке территорий
2.2.1. Мероприятия по озеленению территории
2.2.2. Мероприятия по санитарной очистке территории
2.3. Мероприятия по предотвращению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
2.3.1. Мероприятия по предотвращению чрезвычайных ситуаций техногенного характера
2.3.2. Мероприятия по предотвращению чрезвычайных ситуаций природного характера
2.4. Мероприятия по нормативному правовому обеспечению реализации генерального плана
2.5. Мероприятия по предотвращению возможных источников ЧС биолого - социального характера
2.6. Перечень мероприятий по обеспечению пожарной безопасности
Генеральным планом Богдановского сельского поселения предлагаются следующие принципы реконструкции существующего фонда и нового жилищного строительства:
• комплексная реконструкция и благоустройство существующих кварталов - ремонт и модернизация жилищного фонда; реконструкция домов, инженерных сетей, улично-дорожной сети; озеленение территории; устройство спортивных и детских площадок;
• комплексность застройки новых жилых районов – строительство объектов социальной инфраструктуры параллельно с вводом жилья; организация торговых и обслуживающих зон;
• индивидуальный подход к реконструкции и застройке; отказ от унифицированных архитектурно-планировочных приемов; переход к проектированию и строительству разнообразных типов жилых объектов, жилых комплексов, групп домов, жилых кварталов;
• формирование комфортной архитектурно-пространственной среды жилых зон;
• улучшение экологического состояния жилых зон, вынос за пределы селитебных территорий ряда производственных, коммунальных и прочих объектов, сокращение и благоустройство санитарно-защитных зон, а также вывод транзитного и грузового автотранспорта.
Для определения объемов и структуры жилищного строительства минимальная обеспеченность жилой площадью принимается с учетом положений Схемы территориального планирования Орловской области и в соответствии с «Региональными нормативами градостроительного проекти-рования».
В соответствии с инновационным прогнозом динамики численности населения на конец 2025 года произойдет увеличение числа жителей Богдановского сельского поселения до 1092 человек. Численность населения продолжит увеличиваться и на конец 2035 г. составит 1144 чел.
Дата добавления: 21.09.2015
|
10. СС Строительство двух сблокированных индивидуальных жилых домов (минигостиница) в г. Алушта | AutoCad
Для радиофикации помещений жилых домов проектом предусмотрен подземный ввод кабеля радиофикации от радиофидера и установка в этажном слаботочных щите ЩСС 1.1 абонентского трансформатора ТАМУ-25. Ответвительно-ограничительные коробки УК-2П установлены во всех этажных слаботочных щитах. Ввод в квартиры сетей радиофикации выполняется в винипластовых трубах ∅25, проложенных за подвесным потолком.. Ответвительные коробки УКР-1,5-30 установлены в местах ответвтлений распределительной радиотрансляционной сети. Разводка сети радиофикации выполнена негорючим кабелем КПСЭнг(А)-FRLS 1x2x1,2. Абонентские розетки РПВ-2 установлены на расстоянии не более 0,5 м от розеток 220в.
Для организации приема телеканалов кабельного телевидения проектом предусмотрена установка в слаботочном щите ЩСС 1.1 многоканального усилителя BLACKMOR DVB-T2-PS1. Телевизионные ответвители LA установлены во всех этажных слаботочных щитах. Стояковая разводка сетей телевидения выполнена негорючим кабелем CATV-11. Абонентская разводка сетей телевидения выполнена негорючим кабелем DG 113. прокладка кабелей телевизионной сети выполнена совместно в сетями радиофикации в винипластовых трубах, проложенных за подвесным потолком.
В помещениях жилых домов установлены телевизионные розетки "ИЭК".
Для построения сети передачи данных проектом предусмотрена установка в помещении администратора на отм.-6.600 19" шкафа SignaPro высотой 18U с активным и пассивным сетевым оборудованием. В телекоммуникационном шкафу установлены коммутаторы Cisco 3750E на 48 портов, патч-панели 48xRJ45, кабельные органайзеры, блок электрических розеток на 7 гнезд, телефонная патч-панель на 50 портов и кроссовое оборудование телефонной сети. Разводка сети передачи данных выполнена негорючим кабелем C5-UTP4205-LSZH. Прокладка сетей передачи данных выполнена совместно с сетями телефонизаци в винипластовых трубах, проложенных за подвесным потолком и открыто в кабельных каналах. В помещениях жилых домов установлены информационные розетки RJ-45 "ИЭК". Для организации беспроводного подключения мобильных устройств в помещениях жилых домов установлены WiFi адаптеры D-Link DWL-2700AP. Подключение WiFi адаптеров к сети 220В предусмотрено в разделе 206.14-ЭО.
Общие данные.
Схема сетей радиофикации
Схема сетей телевидения
Схема сетей передачи данных
Схема компоновки коммуникационного шкафа сети передачи данных
План этажа на отм. -6.600
План этажа на отм. -3.300
План этажа на отм. 0.000
План этажа на отм.3.300
План этажа на отм.6.600
План этажа на отм.9.900
План этажа на отм.13.200
Дата добавления: 22.09.2015
|
11. ЭЗ Принципиальные схемы релейной защиты / Сириус-2МЛ-БПТ с вакуумным выключателем | AutoCad
Микропроцессорное устройство защиты Сириус-2-МЛ-БПТ- 5А-220В-И1 ТУ3433-002-54933521-2009
Модуль индикации мнемосхем КРУ-Мнемо-04-5-220
Устройство защиты и управления Орион-ДЗ-Н-DIN,220В, с 3 комплектами датчиков
Индикатор напряжения УИФ-4 ТУ4222-028-17326295-04
Блок управления TER_CM_16_2
Щитовой термостат 7T.81.0.000.2401
Счетчик акт. и реакт. энергии Меркурий 230 АРТ-00 PQRSIDN 100В, 5А АВЛГ.411152.021 ТУ
Светодиод синий KA2-2234 (1SFA616921R2234) AC/DC 230V
Светильник полупроводниковый СП-52.1БТ30А50Е220 (ЯШГК.432229ТУ)
Лампа со встроенным светодиодом CL-523G зеленая 230В, AC (1SFA619402R5232)
Лампа со встроенным светодиодом CL-523R красная 230В, AC (1SFA619402R5231)
Лампа со встроенным светодиодом CL-523Y желтая 230В, AC (1SFA619402R5233)
Реле промежуточное56.34.8.230.0000, розетка типа 96.74 SMA с зажимом 096.71, модуль99.01.0.230.59
Резистор C5-35В 25 3,9 кОм +- 5%, ОЖО.467.541ТУ
Электронагреватель Nimbus E 200, 150 W (DBK)
Электромагнит блокировки
Переключатель ПП53-1610831 УХЛ4 ТУ3424-009-32476017-2009
Переключатель ПП53-1610801 УХЛ4 ТУ3424-009-32476017-2009
Модульная кнопка, зеленая, 1НО, MP1-20G (1SFA 611 100 R2002).#Блок контактный MCB-10
(1SFA 611 610 R1001).#Монтажная колодка MCBH-00 (1SFA 611 605 R1100)
Модульная кнопка, синяя, с фиксацией, 1НО, MP2-21L (1SFA 611 101 R2104).#Блок контактный MCB-10 (1SFA 611 610 R1001).#Монтажная колодка MCBH-00 (1SFA 611 605 R1100).#Патрон MLB-1 напряжение 230В для лампочки (1SFA 611 620 R1001)
Модульная кнопка, красная, 2НО, MP1-20R (1SFA 611 100R2001).#Блок контактный MCB-10 (1SFA 611 610 R1001).#Блок контактный MCB-10 (1SFA 611 610 R1001).#Монтажная колодка MCBH-00 (1SFA 611 605 R1100)
Выключатель LPN 2P I(н)=2A, хар-ка C, (33976)
Блок контакт PS-LP-001S (34265)
Коробка испытательная переходная ТВ6.672.112
Выключатель концевой FK10-II-32
Преобразователь многофункциональный АЕТ 411 ТУ4221-011-49501860-2004
Розетка HAN 64 EEE-F-C (09320643101) в сборе с контактами и фиксатором (09330009985)
Вилка HAN 64 EEE-M-C (09320643001) в сборе с контактами и соед. элементом (09330009987)
Розетка HD-064-F
Розетка HAN 3AF (09200032711) в корпусе (09200030320) с крышкой(09200035445)
Розетка на DIN-рейку PAP №670100
Дата добавления: 03.09.2016
|
12. Курсовой проект - Заточной станок / Металлорежущий станок по типу ANCA | AutoCad
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Введение
1.Аналитическая часть
1.1.Фрагментарный бизнес-план проекта
1.2.Патентно-лицензионный обзор
1.3.Системный анализ аналогов и выбор прототипа станка
1.4.Конструктивные проработки и описание прототипа
1.5.Определения класса точности станка. Расчет радиального биения шпинделя
2.Технологическая часть
2.1.Определение предельных режимов обработки
2.2.Выбор электродвигателя
2.3.Разработка кинематической схемы главного движения
3.Конструкторская часть
3.1.Расчет и выбор параметров шпинделя
3.2.Выбор подшипников, формирование посадок и определение допусков
3.3Расчет долговечности подшипников
3.4.Расчет ресурса точности и времени безотказной работы станка
3.5.Определение эксцентриситета оси вращения шпинделя
3.6.Описание сборочного чертежа МГД, операции его сборки
4.Безопасность и экологичность проекта
4.1.Безопасность эксплуатации проектной разработки
4.2.Система защиты
5.Исследовательская часть
5.1.Построение станочного конфигуратора
5.2.Функциональный анализ вибрации станка
Заключение
Библиографический список
Приложение А. Параметрическая матрица транзитивности для системного анализа технологического оборудования
Приложение Б. Допустимый остаточный удельный дисбаланс
Заключение:
На основе утвержденного технического задания разработана конструкция специального заточного станка С09. Работоспособность подтверждена расчетами на прочность, жесткость и устойчивость. Ресурс точности станка составляет 16128 ч. ТО отвечает требованиям ССБТ России, стандартам ISO 9001, евростандартам серии СЕ, конкретно EN 50144, EN 55015, EN 60335, EN 60555, и директиве ЕЭС 89/392/EWG. Станок соответствует своду правил по испытанию станков. Конструкция проработана по ГОСТ ЕН1005-2:2005 «Безопасность машин» в части физических возможностей человека и составляющих ручного труда при работе с машинами и механизмами; а также по серии ГОСТ Р ИСО 5725.1…6:2002 – точность (правильность и прецизионность) методов и результатов измерений; система автоматизации производства и интеграция – по ГОСТ Р ИСО 10303.1…504-2007. Разработка соответствует нынешним знаниям в области экологичности конструкций ТО, все материалы сертифицированы, отходы удаляются быстро и надежно, содержание отравляющих веществ ниже нормы, инициативное решение в области защиты окружающей среды соблюдено при разработке, производстве и эксплуатации ТО с учетом выполнения условия «экология и экономика – путь прогресса», объём упаковки минимален, так как используются многоразовые контейнеры при транспортировке. Разработаны чертежи: чертеж общего вида, шпиндельная сборка сборочный чертеж, чертеж шпинделя, чертеж детали, чертеж оправки.
Дата добавления: 13.12.2016
|
13. Курсовая работа - Расчет и конструирование элементов балочной клетки и поддеоживающих ее конструкций | AutoCad
Определение основных размеров поперечника:
Принимаем жесткое сопряжение колонн с фундаментом и шарнирное ригелей с колоннами.
Вертикальные размеры:
Полезная высота здания (расстояние от уровня чистого пола отм. 0.000 – до низа стропильной фермы):
Н0 = Н1 + Н2 = 16000 + 3400 = 19400 мм,
где H1- отметка головки кранового рельса;
H2 = Hcr + 100 + c = 2750 + 100 + 400 = 3250 мм;
Hcr – расстояние от головки кранового рельса до верхней точки тележки крана;
с – необходимый зазор, чтобы крановое оборудование не зацеплялось за них продеформированной фермы.
Соблюдая кратность: H2 - 200мм и Н0 - 600мм, тогда
H2 = 3400 мм,
Н0 = 19800 мм,
H11 = 19800-3400=16400мм.
Длина верхней части колонны:
Hv = H2 + hb + hrs = 3400 +1500 +120 = 5020мм,
где hb – высота подкрановой балки, которая принимается по ГОСТ 25711-83, ГОСТ 6711-81 в пределах 1/8…1/10 пролета балки (шага колонн);
hrs – высота кранового рельса по ГОСТ 25711-83, ГОСТ 6711-81.
Длина нижней части колонны:
Hn = H0 + hB + hv= 19800 +800 +5020 = 15580 мм,
где НB – заглубление опорной плиты башмака колонны ниже нулевой отметки пола, Полная длина колонны:
Н = Н0 + НВ = 15580 + 5020 = 20600 мм,
где НВ – заглубление опорной плиты базы колонны ниже нулевой отметки.
Высота фермы на опоре hr0 = 3150 мм.
Горизонтальные размеры:
Пролеты здания L = 36 м =36000 мм,
Пролет мостового крана Lcr = 34 м =34000 мм,
Привязка наружной грани колонны к разбивочной оси a = 250мм, т.к. H0=19,8 м.
Высота сечения надкрановой части колонны из условия жесткости:
Высота сечения подкрановой части колонны:
Hn = a + λ = 250 + 1000 = 1250 мм,
где λ = (L-Lcr)/2 = (36000-34000)/2 = 1000 мм.
Для обеспечения жесткости hn ≥ 1/20• H = 1/20•19800 = 990 мм,
1250 ] 990 мм.
Проверка условия (hn-hv)≥(B1+C1)
(1250 - 500) ≥ (400 + 75)
где B1 – свес моста крана за ось кранового пути;
C1 – минимальный зазор между внутренней гранью колонны и конструкцией мостового крана.
Содержание:
1. Компоновка конструктивной схемы каркаса производственного здания
1.1. Разбивка сетки колонн.
1.2. Определение основных размеров.
1.3. Устройство связей.
1.4. Выбор ограждающих конструкций.
2. Расчет поперечной рамы.
2.1. Выбор расчетной схемы рамы.
2.2. Сбор нагрузок.
2.3. Статический расчет рамы.
2.4. Определение расчетных усилий в элементах рамы.
3. Расчет и конструирование колонны
3.1 Подбор сечений стержня колонны
3.2 Конструкция и расчет узлов колонны
4. Расчет и конструирование сквозного ригеля рамы
4.1. Определение нагрузок и расчетных усилий в стержнях стропильной фермы
4.2. Подбор и проверка сечений стержней фермы
4.3. Расчет и конструирование узлов сквозного ригеля
5. Расчет сопряжения стропильной фермы с колонной
Дата добавления: 02.02.2017
|
14. Курсовой проект - Организация строительства односекционного 9 - ти этажного 81-го квартирного жилого дома | АutoCad
1.Исходные данные
1.1.Задание
2.Календарное планирование
3.Определение нормативной продолжительности строительства
4.Сетевое моделирование
4.1.Правила построения сетевых моделей
5.Методы и последовательность производства работ
5.1.Монтаж внутренних и наружных стеновых панелей
5.2. Монтаж плит перекрытия
5.3.Монтаж лифтовой шахты, лестничной клетки
6.Выбор машин и механизмов
6.1.Выбор машин для земляных работ
6.2.Выбор монтажного крана
7.Стройгенплан
7.1. Размещение машин и механизмов
7.2. Размещение дорог
7.3.Проектирование складов
7.4.Проектирование временных зданий
7.5.Проектирование временного водопровода
7.6.Обеспечение строительства электроэнергией
8.Заключение
9.Библиографический список
Задание
Необходимо выполнить проект производства работ для односекционного 9-этажного 81 квартирного жилого дома
Несущие конструкции (стены, перекрытия) – сборные, железобетонные.
Толщина стен 160 мм, толщина перекрытий 160 мм. Несущая система –перекрестно-стеновая.
Шаг поперечных стен: 5,4; 6,55 м. Высота этажа – 2,8 м.
Ограждающие конструкции – двухслойные: блоки из ячеистого бетона 500 мм, облицовочный кирпич 120 мм. Внутренние перегородки железобетонные пазогребневые толщиной 80 мм.
Начало возведения проектируемого дома – Май 2017 г.
Строительство здания происходит при помощи башенного крана типа КБ-403. Стесненные условия строительства отсутствуют.
Площадь застройки м2 -639
Строительный объем м3 - 16232
Продолжительность строительства, мес. - 10
Подготовительный период, мес. - 1
Подземная часть месяцев - 1,5
Надземная часть, месяцев - 6
Отделка мес. - 1,5
Технико-экономические показатели проекта :
строительный объем м3 -16232
полезная площадь (для жилых зданий) м2- 4600
сметная стоимость строительно-монтажных работ по НЦС -01-2016 р. -159 647 800
стоимость СМР 1 м3 объема здания р./м3 -9 835
стоимость СМР 1 м2 площади здания р./м2 -34 700
трудоемкость СМР чел.-дн -5 206
трудоемкость СМР на 1 м3 объема здания чел.-дн./м3 -0,32
трудоемкость СМР на 1 м2 площади здания чел.-дн./м3 -1,13
средняя выработка на строительно-монтажных работ на одного человека в день тыс.р./чел.-дней -30,67
протяженность временных инженерных коммуникаций пог.м -1500
площадь твердого покрытия временных дорог и площадок М2 -600
показатель использования площади генерального плана под временные здания, сооружения и устройств -0,06
средне-списочное число рабочих
Nср = Q/Тр=5206/208=25
Тр=208 – расчётная продолжительность строительства, дн Чел.- 25
нормативная продолжительность строительства мес. -10
расчётная (планируемая в проекте) продолжительность строительства мес. -9,4
Дата добавления: 06.06.2017
|
15. Курсовой проект - Проектирование и расчёт общеобменной системы вентиляции административного здания в г. Москва | АutoCad
1. Исходные данные
2. Описание конструктивного решения
3. Расчетная часть:
-расчетный воздухообмен вентиляции по кратности в помещениях здания
-подбор воздухораспределителя
4. Аэродинамический расчет вентиляционных систем: -с механическим побуждением
-расчет естественной вытяжной системы вентиляции
5. Определение воздухообмена помещения бассейна
6. Подбор оборудования приточной вентиляционной установки:
- выбор типоразмера и определение габаритов приточной установки
- расчет аэродинамического сопротивления приемной и фильтровальной секций
- расчет калорифера
- подбор вентилятора
- подбор шумоглушителя
- расчет суммарной длины установки
Список литературы
Расчетные параметры наружного воздуха
| | |
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 21.09.2017
© Rundex 1.2 |
| |
